Körutazások

Ha azt mondom   Autobahn, akkor   sok mindenkinek a Kraftwerk hasonló című, korszakalkotó   zenéje ugrik be, másoknak pedig a Cobra 11, ahol egy kisebb autókereskedés   kínálatát zúzzák le egy epizód alatt.... Azonban a közös mindkettőben az maga az autópálya, ami Európát figyelembe véve Németországban a legjobb minőségű, leghosszabb és a legrégibb is egyben. Közlekedéstörténelem következik....   Az általános hiedelem szerint a nácik találták ki és hívták életre az autópályákat   és kezdték el gyártani a Volkswagent - a népautót - hogy minden hazafi modern körülmények közt közlekedjen. Hát nem .... ugyanis az autópályépítés megelőzte Adolf Hitlert és mozgalmát....1929-ig a tőkehiány majd a világválság hatásai miatt lehetetlen volt akár egy méter normális utat megépíteni,  Németországot pedig a tömeges munkanélküliség, a gazdaságot megfojtó hiperinfláció és az első világháborús jóvátételi kötelezettség elviselhetetlen terhe sújtotta. Köln...

Az Alpokban   kirándulva, túrázgatva   szinte mindenhol találunk   felvonót és fogaskerekű vasutat, ami lényegesen megkönnyíti a turisták   feljutását a csúcsokra. A megrögzött és elhivatott hegymászók    biztos más véleményen vannak, de ezen eszközök kihasználtsága   igazolja a népszerűséget. A      hegyi vasútvonalak közül egy azonban mindenképp kiemelkedik :  a Luzern mellett található Pilatus-ra visz fel, s ez a világ legmeredekebb fogaskerekű vasútja. A Vierwaldstatti-tó partján elterülő Luzern önmagában is egy csoda, a tavon átívelő Kapellbrückével, a festett házaival   illetve az Oroszlános emlékművel, akinek azonban ez nem elég, az a várostól mintegy negyedórányira található, 2128 méter magas Pilatus-ra is felmehet, méghozzá egy egyedülálló fogaskerekű vasúton. A hegy a monda szerint Pontius Pilatus nyughelye, ezért a középkorig szigorúan tilos volt megmászni és sokáig legendák szálltak szájról-szájra a...

Bizonyára sokaknak ismerős lehet a Meinl márkanév, de ha nem akkor a cég lógója, a szerecsen fiú jellegzetes  formája már azért  eszükbe juttat valamit... Igen a valódi prémium minőségű kávét - napjainkban sok más terméket is -, s minő meglepetés,  a cég is Ausztriához köthető... A történet 1862 -ben kezdődik, amikor is - hogy stílszerű legyek  -  I. Julius Meinl Bécs belvárosában egy kis üzletet nyit, amelyben zöld kávébabot, kakaót, teát, fűszereket, rizst és cukrot árul. A kávét az időtájt még zölden árulták, azt mindenki magának pörkölte otthon, és sikerült ahogy sikerült. Az ügyes vállalkozó Meinl erre érzett rá, és 1877-ben szabadalmaztatta az általa kifejlesztett ún. dobos pörkölési technikát, melyben a kávészemek nem érintkeztek a széngázokkal, így nem lett utóíze és teljesen megőrizte az aromáját. A mechanikus pörkölési eljárás sok emberhez jutatta el a kávét és forradalmasította a közéletet : sorra nyíltak a kávéházak Bécsben és szerte ...

Regina Margherita Capanna Egy jó helyen lévő ház , remek kilátással egy vagyont ér....akkor meg pláne , ha ez a kecó Európa legmagasabb helyén lévő háza  :-)  Idei első  posztomban egy nem mindennapi hegyi látványosságot szeretnék bemutatni : ime a Regina Margharita Cappana, ami a 4554 méteres Signalkuppe ( vagy ha így jobban tetszik Punta Gnifetti ) csúcsán található, és hegyi menedékházként funkcionál! 1889.július 14. Ezen a napon az Olasz Alpin Club, a CAI képviselői jóváhagyták azt a tervet,mely szerint 4500 méteres magasság felett egy hegyi kunyhót építsenek, ami lehetővé teszi hegymászók és tudósok számára, hogy kipihenjék magukat illetve tudományos kísérleteket végezzenek a hegyi betegség megismerésére és kezelésére.  Választásuk az Alpok 5. legmagasabb csúcsára, az olasz-svájci határ közelében lévő Signalkuppéra esett. Az 1890-ben megkezdett építkezés nem mindennapi logisztikai kihívást jelentett:  az építőanyagot és mindent ide fel ke...

Minden kedves olvasónak Boldog Új Évet Kívánok !!! 

Kutná Horá-Telc-Hazaút Negyedik napunk reggele köszöntött ránk Prágában, és egy darabig az utolsó is.... Összerámoltunk, lementünk reggelizni - a szokásos bábeli zűrzavarban - majd  cuccok a buszba, és indulás. Na még nem egyenesen haza, várt ma még ránk két világörökségi helyszín,  elsőnek Kutná Horá vettük az irányt.  Most lényegesen gyorsabban kijutottunk Prágából, lévén a külvárosból gyorsan elérhető a sztráda. A már megszokott zötykölődést egy idő után tükörsima vidéki országút váltotta fel és az őszi színekben pompázó  dimbes-dombos cseh táj  is sokkal barátságosabb lett annál, mint ami az autópályáról látható. Kutná Horá A kb. 75 kilométeres utazás nem tartott sokáig, pontban kilenc órakor a város egyik nevezetessége ,az osszárium  vagy más néven csontkápolna előtt álltunk.  1278-ban a helyi apátot II.Ottokár király a Szentföldre küldte, s amikor az apát hazaérkezett, hozott magával némi földet a Golgotáról, s ezt széthintette...