Időutazás - Brienz Rothorn Bahn

Ha azt mondom, Svájc mi ugrik be először ? Bankok, persze,…aztán csoki, sajt, …ja és a vasút! Mai kis írásom tárgya Svájc negyedik legmagasabb hegyi vasútja a Brienz Rothorn Bahn.

Az útvonal

Brienz – mily meglepő -  a brienzi tó partján található, Bern Kantonban. A város fölé magasodó Rothorn-ra visz a fel a máig népszerű és a maga nemében egyedülálló szerelvény, ami a mai napig gőzmozdonyokat használ. A táv mindössze 7.6 kilométer, a szerelvén 2224 méterre kúszik fel.

Az 1800-as évek végén Svájcot is elérte a vasútépítési láz, sorra épültek a vasúti pályák, egyre több város és természeti látványosság vált így könnyen és gyorsan elérhetővé. 1889-ben kezdték el építeni a vasútvonalat, többnyire olasz vendégmunkások, akiket a hegyi pásztorok kunyhóiban és a helyi laktanyában szállásoltak el, a korabeli leírások alapján elég szép logisztikai feladta volt az élelemmel és más szolgáltatásokkal ellátni a melósokat. A munka azonban remekül halad, mindössze 16 hónapra volt szükség, hogy a teljes sínpályát kiépítsék, melynek eredményeképp az első gőzmozdony 1891.október 31.-én elérte a csúcsállomást.

A hivatalos átadásra 1892.június 17.-én került sor, a vonal akkor a legkorszerűbb, Abt –féle lamellás rendszert használta. Az első évben 5000 utas vette igénybe, holott a vezetőség 25.000 utassal számolt. A gazdasági nehézségek ellenére egészen 1914-ig üzemelt a vonal, azonban akkor az első világháború kitörése miatt leállították. Évekig tartó szünet következett, amely idő alatt folyamatosan karban tartották, majd 1931.június 13.-án újra megindult a forgalom, ami szinte a mai napig folyamatos.

1865

1962

valamikor a nyolcvanas években

A szerelvényeket a mai napig gőzmozdonyok mozgatják, de ezek már nem az eredeti szerelvények, hanem kifejezetten a BRB kérésére gyártott gőzmozdonyok, melyek 1992 óta vannak szolgálatban. A menetidő szűk egy óra, mely közben szédületes a kilátás a brienzi tóra és a környező hegyekre is. Azonban manapság ez nem mindig elég, ezért a vasúttársaság többféle élményt is kínál: az egyik ilyen például a Fűtő tanfolyam, melynek során a mozdonyt üzemeltető csapat tagjaként tevékenykedhetünk, mindezt 490 CHF/ személyenként…

A vasútvonal 2017-ben ünnepelte 125. évfordulóját, és a napjainkban működő turizmusnak köszönhetően már nem kell veszteségtől, illetve bezárástól tartania sem.